PR 311, 菲律賓航空公司 311
數據日期由
航空公司菲律賓航空公司 (PR)
航線香港 -> 馬尼拉
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤18 分鐘
最差延誤96 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-03出發時間原定
下午 10:55實際
下午 11:11延誤
16 分鐘
下午 10:55實際
下午 11:11延誤
16 分鐘
2024-05-02出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:52延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:52延誤
0 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 10:55實際
下午 11:35延誤
40 分鐘
下午 10:55實際
下午 11:35延誤
40 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 10:55實際
上午 2024-05-01 12:31延誤
96 分鐘
下午 10:55實際
上午 2024-05-01 12:31延誤
96 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:50延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:50延誤
0 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 10:55實際
下午 11:30延誤
35 分鐘
下午 10:55實際
下午 11:30延誤
35 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 10:55實際
上午 2024-04-27 12:19延誤
84 分鐘
下午 10:55實際
上午 2024-04-27 12:19延誤
84 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:56延誤
1 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:56延誤
1 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 10:55實際
下午 11:58延誤
63 分鐘
下午 10:55實際
下午 11:58延誤
63 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:51延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:51延誤
0 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 10:55實際
下午 11:23延誤
28 分鐘
下午 10:55實際
下午 11:23延誤
28 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 10:55實際
下午 11:07延誤
12 分鐘
下午 10:55實際
下午 11:07延誤
12 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 10:55實際
下午 11:18延誤
23 分鐘
下午 10:55實際
下午 11:18延誤
23 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:47延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:47延誤
0 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:54延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:54延誤
0 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:42延誤
0 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:42延誤
0 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:37延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:37延誤
0 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 10:55實際
上午 2024-04-15 12:06延誤
71 分鐘
下午 10:55實際
上午 2024-04-15 12:06延誤
71 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:52延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:52延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:50延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:50延誤
0 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 10:55實際
下午 11:05延誤
10 分鐘
下午 10:55實際
下午 11:05延誤
10 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:55延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:55延誤
0 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:42延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:42延誤
0 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:53延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:53延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:53延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:53延誤
0 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 10:55實際
下午 11:08延誤
13 分鐘
下午 10:55實際
下午 11:08延誤
13 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:55延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:55延誤
0 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 10:55實際
下午 10:55延誤
0 分鐘
下午 10:55實際
下午 10:55延誤
0 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 10:55實際
下午 11:13延誤
18 分鐘
下午 10:55實際
下午 11:13延誤
18 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-03 | 下午 10:55 | 下午 11:11 | 16 分鐘 |
| 2024-05-02 | 下午 10:55 | 下午 10:52 | 0 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 10:55 | 下午 11:35 | 40 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 10:55 | 上午 2024-05-01 12:31 | 96 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 10:55 | 下午 10:50 | 0 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 10:55 | 下午 11:30 | 35 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 10:55 | 上午 2024-04-27 12:19 | 84 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 10:55 | 下午 10:56 | 1 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 10:55 | 下午 11:58 | 63 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 10:55 | 下午 10:51 | 0 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 10:55 | 下午 11:23 | 28 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 10:55 | 下午 11:07 | 12 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 10:55 | 下午 11:18 | 23 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 10:55 | 下午 10:47 | 0 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 10:55 | 下午 10:54 | 0 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 11:50 | 下午 11:42 | 0 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 10:55 | 下午 10:37 | 0 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 10:55 | 上午 2024-04-15 12:06 | 71 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 10:55 | 下午 10:52 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 10:55 | 下午 10:50 | 0 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 10:55 | 下午 11:05 | 10 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 10:55 | 下午 10:55 | 0 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 10:55 | 下午 10:42 | 0 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 10:55 | 下午 10:53 | 0 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 10:55 | 下午 10:53 | 0 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 10:55 | 下午 11:08 | 13 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 10:55 | 下午 10:55 | 0 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 10:55 | 下午 10:55 | 0 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 10:55 | 下午 11:13 | 18 分鐘 |